当学投资学出身的 Adam 忽然问我：选择项目A我可以获利500，选择B获利600，我选择项目A或B的机会成本各为多少？ 我还真有点回答不上来。

机会成本是经济学里面的一个很重要的概念，一般是指面临多种选择时，选择其中的一种可能造成的损失，Adam 提出的解释是：选择B损失500，选择A损失600，所以A的机会成本大 … 我虽然觉得差不多，但好象并不完全正确。

经过与精算师沟通，这个题目的正确答案应该是：选择 A 的机会成本是 100 ，正是由于选择了 A 而未选择 B ，则损失了 600－500＝100，而 B 的机会成本是 0 ，因为你已经选择了最大的获利，所以没有损失。

上面这道题其实很简单，它只是考察了一下机会成本的概念，而在实际的经济生活中，面临多种选择带来的收益和损失更多地是体现出不同质性，就是无法直接对比，象上面的题，只要 AI 大于 0 ，我估计就会选择 B ，但如果题目变成：公司选择 A 项目可以要花半年，获利 500 万，而选择 B ，则要花 9 个月，没有直接获利，但获得了某一国际知名质量认证，有了一张产品的国际市场的通行证，那在这种情况下，选择两个项目的机会成本就需要仔细计算了，把不质的结果转变成同质的，可度量和对比的指标。

翻开了书柜中多年没有摸过但一直舍不得扔掉的大学课本(会计学，经济学，企业财务管理，货币银行学，国际贸易概论等），在查阅机会成本的时候，顺便复习了另一个经济学中非常重要的概念：边际效应。

边际效应，有时也称为边际贡献，是指消费者在逐次增加1个单位消费品的时候，带来的单位效用是逐渐递减的（虽然带来的总效用仍然是增加的）。

举一个通俗的例子，当你肚子很饿的时候，有人给你拿来一笼包子，那你一定感觉吃第一个包子的感觉是最好的，吃的越多，单个包子给你带来的满足感就越小，直到你吃撑了，那其它的包子已经起不到任何效用了。

边际效应的应用非常广泛，例如经济学上的需求法则就是以此为依据，即：用户购买或使用商品数量越多，则其愿为单位商品支付的成本越低（因为后购买的商品对其带来的效用降低了）。当然也有少数例外情况，例如嗜酒如命的人，是越喝越高兴，或者集邮爱好者收藏一套文革邮票，那么这一套邮票中最后收集到的那张邮票的边际效应是最大的。

了解边际效应的概念，你就可以尝试去在实际生活中运用它，例如：你是公司管理层，要给员工涨工资，给 3K 月薪的人增加 1K 带来的效应一般来说是比 6K 月薪增加 1K 大的，可能和 6K 月薪的人增加 2K 的相当，所以似乎给低收入的人增加月薪更对公司有利；另外，经常靠增加薪水来维持员工的工作热情看来也是不行的，第一次涨薪 1K 后，员工非常激动，大大增加了工作热情；第二次涨薪 1K，很激动，增加了一些工作热情；第三次涨薪 2K ，有点激动，可能增加工作热情；第四次 … … ，直至涨薪已经带来不了任何效果。

如果想避免这种情况，每次涨薪都想达到和第一次涨薪 1K 相同的效果，则第二次涨薪可能需要 2K ，第三次需要 3K … … ，或者使用其它激励措施，例如第二次可以安排其参加职业发展培训，第三次可以对其在职位上进行提升，虽然花费可能想当，但由于手段不同，达到了更好的效果。

研究经济学其实也很有意思，只是对很多人来说，与 IT 这个行业不可完全兼得。

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　　iPhone Dev Team日前放出了期待已久的iPhone 2.0固件解锁（Unlock）、破解（Jailbreak）工具Pwnage Tool 2.0，目前仅有Mac OS版本。

　　开发小组表示，Pwnage Tool 2.0目前还不能解锁iPhone 3G，让它使用非绑定运营商的SIM卡，预计该功能将在下一版中提供。但其他功能目前已经完善，包括升级2.0版固件后旧款iPhone的解锁（Unlock）加破解（Jailbreak），iPod touch 2.0版以及iPhone 3G的破解（Jailbreak）。

　　iPhone 3G上市后，全球用户都在饶有兴致的试用App Store中各式各样经过官方发布的第三方软件，似乎Jailbreak破解版第三方软件的声势已经渐微。但由于目前国内还鲜有iPhone 3G，iTunes上的App Store更是无法开通，只有Jailbreak才是用到第三方软件的唯一途径，这些功能对于我们已经足够欢呼雀跃了。

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　　今年夏天末期Rogers无线将面临多媒体手机市场的激烈竞争，不顾其唯一的协议，出售备受期待的苹果iPhone设备。

　　不到一周之前，iPhone在加拿大初次登台，竞争运营商Bell Mobility，宣布计划提供三星公司Instinct设备，一款与iPhone相类似的手机，有很多相同的音乐和多媒体功能，但是有较简单的操作界面和更加便宜的订阅费用。

　　Instinct将在8月8日上市提供，3年期协议的价格是149美元，服务计划最开始仅为每月20美元。Bell 同样计划提供不限量移动互联网接入（Rogers iPhone所缺少的一项功能）每月的费用仅为10美元。

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看到这个新闻就觉得中信太有才了，这个都能想出来的确很强的说。

今天中午有朋友在论坛发帖爆料，中信信用卡网站已经撤下中信信用卡给支付宝充值收取手续费的通知。打开中信的信用卡网站( http://bank.ecitic.com/cards/ )一看，收费通知已经不见了。而原先的收费通知页面内容已经删除，只剩下一个光秃秃的页面。
据大家分析，可能中信感受到了压力，所以暂时撤下了通知。对于中信此收费的举措，有朋友发帖质疑：

1，根据商业银行服务价格管理暂行办法     第十四条 商业银行依据本办法制定服务价格，应至少于执行前15个工作日向中国银行业监督管理委员会报告，并应至少于执行前10个工作日在相关营业场所公告。

而中信银行的通知大概在7月16至17号之间发出，18号就开始收费，速度之快令人咋舌。

2，第十条 商业银行办理收付类业务实行“谁委托、谁付费”的收费原则，不得向委托方以外的其他单位或个人收费。

按照此原则，中信信用卡不应该像持卡人收取任何费用。而且给支付宝充值属于消费行为，一般看来，银行卡消费都不需要缴纳任何手续费，而中信信用卡开了这个先河。有朋友”胆战心惊”的认为，中信可能随时在网站的角落发一个通知，就开始对某某收费！持卡人是否每次去沃尔玛消费都要打客服询问时候收费？或者到新世界又要重新咨询？

3，原通知上说”经报备中国银行业监督管理委员会深圳监管局”,只经过”深圳银监会”的”报备”就可以收费了吧？

中信银行这几天的反复，不仅广大持卡人开始头晕，连中信银行自己800客服也开始吃不消。有朋友打800咨询网站取消通知是否喻为着取消收费，大多客服似乎并不知晓网站已经撤下通知，重新查询后给持卡人回复”关于这个还需要确认，X天之后给予回复”。让持卡人哭笑不得。

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　7月11日，在埃及航空公司加入星空联盟仪式上，中航集团总经理、中国国航董事长孔栋向记者透露，国航正在调研包括埃及、肯尼亚、南非、阿尔及利亚等在内的非洲市场，如果时机合适，将考虑在上述国家和地区开辟国际航线。

　　国航、上航已于2007年12月12日正式加入了星空联盟。在非洲市场，星空联盟航线网络就覆盖到了78个目的地、36个国家，每周航班数量达到4813班。

　　目前，国航的国际航线、国内航线市场份额各为50%，欧美航线仍然是国航国际航线的主要收入来源。

　　国航副总裁张兰表示，埃及是非洲的重要门户。目前国航在非洲没有直飞航线，主要与埃航代码共享合作。在埃航加入星空联盟后，可以弥补国航在非洲战略要地的空白点。

　　在中国国内，国航的重组前景仍不明朗。在星空联盟的21个成员中，有3个是中国民航业重组的重要角色，分别是国航、上航和新航。

　　国航董事长孔栋告诉本报记者，国航自从去年向东航提出合作意向后，虽然至今没有得到同意，但国航仍希望东航给予考虑。“国航除了继续把自身做大做强外，还将继续关注国内民航业的重组，等待合适的时机，以及与合作方的价值观是否一致。”

　　但新航总裁周俊成亦对本报记者称，“无论经历怎样的困难，我们都没有放弃与东航合作”，“对新航来说，最重要的是在与东航合作中能得到什么”。周俊成称，“一切要等到北京奥运会之后才能初见分晓”。

　　在中国民航版图中，上海历来是兵家必争之地。

　　在上海，市场传言，上航也是国航可能重组的伙伴之一。对此，上航总经理助理陈卓夫表示，各种版本的传言都有，包括说上航与东航重组，但是都未得到证实。

　　陈卓夫认为，中国民航业重组的前提，必须先制定出清晰的产业政策，在提升服务水平的前提下，到底采取“集中化”即重组为一到两家航空公司比较好，还是“分散化”即多家航空公司共同竞争好。

　　陈卓夫表示，上海是国内外航空公司争夺的重点，导致当地运营成本高、航班时刻限制大。他透露，上航作为上海的基地航空公司，未来的战略重点首先是，配合上海市政府做好亚太枢纽港的建设工作，积极迎接2010年上海市世博会。其次，还要考虑在国内航空市场的运营布局，拓展上海之外包括北京、天津、西南、东北等区域的发展空间。

　　孔栋向记者表示，未来，国航将强化上海门户枢纽战略，特别是上海浦东机场的重要地位，2008年8、9月时，国航新成立的上海分公司将正式挂牌。7月4日，国航开通了从上海直航台湾的周末包机，此举也被看作其打造上海门户枢纽战略的重要步骤之一。

　　但在国内外市场寻求扩张、重组机会的同时，孔栋也正面临着全球航空业的新一轮低谷和挑战：油价高企，各种成本居高不下。

　　“航空业几乎是五年一个轮回。作为企业管理者需要很好地处理，如何进行科学地分析，发挥自身优势，度过航空业的寒冬。国航最重要的是做好内部调整总结，‘安全’过冬。我相信，历练之后必将迎来春天。”孔栋称。

　　孔栋于2008年4月正式接任国航董事长，已经是国航第三代掌门人。自2002年10月，中国民航业第一次重组为六大集团，经过六年积累，国航已经成长为国内行业的龙头。“我上任后，基本还是按照以往几任的战略方针执行，不会做什么大的调整。”孔栋强调。

　　7月16日，本报从国航上半年工作会议获悉，在油价高企和全球性通货膨胀及受国内自然灾害影响的背景下，国航上半年共完成运输飞行38.4万小时，同比增长0.8%，实现运输周转量46.9亿吨公里，旅客运输量1655.8万人，货邮运输量45.3万吨。

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美国西北航空将对其中国和美国/加拿大/波多黎各/美属维尔京群岛之间航班经济舱的
免费托运行李限额进行变更。自2008年8月1日起出票和旅行的上述航班的经济舱乘客将
可免费托运2件行李，每件托运行李重量不得超过50磅（23千克），三边之和不得超过
62英寸（158厘米）。如任何单件托运行李重量超过50磅（小于70磅），则须交纳50美
元的超重行李费用。

当前的”环宇商务舱”行李政策不变。欲了解更多关于国际旅客超额行李收费以及美国境
内行李政策的信息，请点击这里获取详情。
http://www.nwa.com/asia/sc/travel/luggage/checked.html#freeluggage

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新闻来源:PCPro(UK)
iPhone2.0操作系统已经被成功破解，用户可以使用任何一家移动运营商的SIM卡，可以不受限制的安装软件。
这次破解出于iPhone Dev Team之手，根据原有iPhone操作系统修改的越狱版也出自同一个组织。 破解原来的操作系统花了他们两个月，这次他们在新版本测试版三月份发布起就开始破解。

这次破解允许用户在这款支持3G网络的手机上使用不同移动网络运营商的SIM卡，一代的手机在更新操作系统后同样也可以使用别的SIM卡。

最初版本的iPhone在英国正式发售前这一破解非常的流行，因为美国买来的手机可以在英国使用。 虽然现在这款手机世界不少国家都买得到，上面提到的问题也就不是问题，这次破解允许用户在费合同版本发布前就用上随用随付的SIM卡。

O2在这周早些时候说虽然今天合约版的3G iPhone正式上市，但是随用随付的版本要等到年底才会发售。这次破解还允许对整个文件系统的读取和写入，用户可以在iPhone上使用非官方的，甚至是盗版的程序。

注:iPhone Dev Team将在不久后发布上一代iPhone升级2.0后的破解.

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　　《Philadelphia Inquirer》周一在其网站报导称，US Airways Group Inc. (合众国航空)和西北航空公司(Northwest Airlines Corp.)获得美国交通部(U.S. Transportation Department)的许可，将暂停部分飞往中国的航班。

　　但这两家航空公司未来不会失去在中国地区的经营权。

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韩亚航空的俱乐部章程修改，老实说是有些郁闷的说。
第一个，金卡会员2年2万里程，钻石卡会员2年4万，不过还好，比较好达到。
然后有效期变少了，这个是最明显的变化，而且让人感觉很不好。
其他的感觉还好，也没有太大的实惠。

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　　记者从海南航空股份有限公司（Hainan Airlines Company Limited，简称“海航”）兰州营业部获悉，海航针对2008年经常出行购买海航全价机票的旅客设计推出了——“超值头等舱产品”，具体内容：凡购买海航兰州出港国内干线航班，旅客仅需支付经济舱经全票价即可享免费头等舱升舱服务，免费行李额30KG，海航常旅客积分按照Y130%标准累积里程计算。

　　详细活动可拨打海航客服中心950718联系。

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