From: http://parandroid.com/7-site-information-query-tool/

款网站信息查询工具，让你了解一个网站的方方面面。

WhoIsTheOwner.net是一个聚合式的Whois服务，它可以从全球350多个Whois服务器上获取网站的注册及注册人信息。

WhoIsHostingThis.com可以告诉你，网站所在的服务器属于哪家公司。如果你想知道一个网站的服务器和带宽是由谁来提供的，就可以用它来查询。

YouGetSignal.com这个工具可以帮你查询某一个网站所在的服务器上还有哪些其它的网站。很多时候，对于危险网站会使用IP封锁，通过它你就可以知道自己网站有没有被殃及可能。用它我们也可以从一个侧面了解服务商是否提供了优质的服务，一个放置了成千上万个网站的服务器很难让人放心。

Just-Ping.com是一个全面的网站可连接性探测服务。它可以从世界上26个不同的地点连接制定的网站，并显示每个地点访问该网站的速度以及丢包率。其中有一个地点是上海，所以也可以用它来检测网站是否被墙。

Popuri.us的作用和SocialMeter差不多，所查询的数据中包括了Google PageRank、Alexa排名、Compete排名、搜索引擎反向链接数、Bloglines订阅数、Whois、DNS等信息。

BuiltWith.com是一个非常强大的网站技术信息查询及分析工具。它可以分析的网站信息非常全面，包括网站代码的基本SEO信息、通过XFN及FOAF链 接到网站的其它网页、网站所使用的第三方统计服务、网站所安装的Widget、网站所使用的内容发布工具、网站所使用的编程语言、网站的广告服务商、为网 站提供内容的其它服务、网站支持的同步服务、网站的编码等等。一个网站几乎所有的技术细节都可以用BuiltWith查到。

SocialMeter.com可以同时查询网站在Del.icio.us、Digg、Furl、Google、Reddit、Spurl、Technorati、Yahoo My Web等服务中被连接的状况，便于从一个侧面了解网站的流行程度。

上面是在别人的博客上看到的，觉得挺有用的，便转了过来.可惜是在学校看的，也没有保留什么。不过也加上一些我觉得有用的站点
More:DomainTools 我觉得不错的查whois的信息.不过有些服务要付钱，还是有些郁闷的.
WebmasterHome:这可是国产的哦。集成了很多查询功能.

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感觉还不错，很干净的界面
虽然觉得想胜过QQ有些不太可能
但是实在看qq不顺眼~~所以力挺百度Hi
试用了下功能，感觉和用msn和qq的感觉差不多
集成了百度空间.感觉百度和搜索越走越远了~~这是题外话
和国内的朋友视频了下，视频的连接速度感觉比QQ要好
不过语音有些噪音.
最近都挂着百度Hi 有兴趣的朋友可以加我哦
leo2china

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1. 现在南航的机票6折或者才能累计里程.我想南航明珠是不是不喜欢穷人常客？他们的想法是最好坐他们飞机的都是有钱人.或者是那些一次性客户？谁便宜我坐谁的.那么我真的不知道该怎么说好了

2. 关于有效期的规定，你到底是执行还是不执行？总要给一个说法 总不能天天让客户担心吧.现在是2年内没有达到20000里程，里程折半处理.实际上并没有运用上来.但是到底怎么样，谁也不知道了.

3. 网站预定机票的问题.中转就必须电话来买.我汗下

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看了南方航空的飞行常客计划之后，我就觉得心是拔凉拔凉的.
除非是很有钱，不然保证你坐南航很难累计到里程.
最先的是南航他自己的
服务等级 订座舱位（代号） 舱位累积比例 计入升级航段 备注
50%的奖励里程 F, A 150% 奖励1航段
30%的奖励累计 C, D 130% 奖励1航段
10%奖励累计 W 110%
100%累计里程 Y, T, K, H 100%
累计40%的里程 M, G, S, L, Q, U, E, V, B 40% 不累计升级航段
其他舱位 P, I, Z, O, N, R, J, X 不累计升级航段
* 请注意：升级航段计算标准和南航W舱的舱位累积标准自2008年1月1日起按上表的新规则进行调整。另外所有挂有CZ航班代号的南航航班可累积里程（CZ381/382除外）。
*银卡会员奖励15%的里程，金卡会员奖励30%的里程

NWA作为最实惠的天合联盟的常旅计划，是我首先比较的对象

下面是NWA会员的里程累计
Elite Qualifying Fare Classes on China Southern-Coded, China Southern Operated Flights
Elite Qualifying Miles at 150% F, A, Y, W
Elite Qualifying Miles at 130% C, D
Elite Qualifying Miles at 100% T, K, H
Elite Qualifying Miles at 40%: M, G
Elite Qualifying Segments: F, A, C, D, Y, W, T, K, H, M, G

你会发现南航很多情况下里程都不能累计.

俄罗斯航空也差不多是累计计划，不过精英会员显得更加优惠.（同样无有效期，3年日历年活动一次）
+50% - Miles of the flown distance for Gold cardholders
+25% - Miles of the flown distance for Silver cardholders

比较有意思的Delta航空
Mileage may be earned on China Southern-coded flights operated by China Southern or any SkyTeam partner. Fares booked in M and G class are eligible for 40% mileage credit. Mileage credit is not applicable for fares booked in P, I, and O class or flights operated by Xiamen Airlines. 150% of mileage applies only to F, A, C, and D class only
大概意思是MG只可以累计40%，而P,I,O不可以累计 或者是被厦门航空承运的航班，而F,A,C和D可以累计150%的里程.
其他一样，同样里程没有有效期.（2年活动一次）后来查了下只有MG最低是250，
头等舱或商务舱 F, A, C, D 500 x 1.5 750
经济舱 W, Y, T, K, H 500 x 1 500
经济舱(打折) M, G 500 x 0.5 250
注意:所有其它舱的服务不能获得里程

貌似法航FlyingBlue都可以累计南航的里程，不过下面有这样的注解 （同样无有效期，3年活动一次）
* For an individual public fare included in the program, with CZ, KL, or AF flight numbers, except between France and China/Hong Kong.
Only eligible when reserving in the following classes : A, C, D, F, W, Y.
只有少部分特别的会员，只可以累计到A,C,D,F,W,Y的仓位的积分当他们乘坐CZ,KL和AF的飞机.

总结下，如果你乘坐南航折扣比较深的机票，还是只能选择南航明珠，最好的建议是选择其他的航空公司吧.另外一个问题就是里程有效期的问题.让人觉得很郁闷

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又是许久没有更新星空系列了，因为其他航空的常客计划实在让我提不起精神来.

这里就说下前段时间刚坐过的US airways吧.

其他的我也就不敷衍了

怎么说呢，有没有感觉和其他常客都差不多呢？…….
所以我都开始没有动力写下来了

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新闻来源:新浪科技
近期引发热议的珊瑚虫版QQ侵权案于今日下午在深圳南山区法院做出一审判决，根据判决书，被告人陈寿福犯侵犯著作权罪，判处有期徒刑三年，并处罚金人民币120万元。
案件回放：
　　2007年8月16日11时，深圳警方对陈寿福进行讯问，陈寿福并无任何隐瞒，将全部事实作了说明。
　　2007年8月16日17时，公安机关向陈寿福宣读刑事拘留决定。
　　2007年8月24日18时，检察院批准对陈寿福进行逮捕。
　　2007年10月20日左右，案卷移交南山区人民检察院。25日律师开始阅卷。
　　2007年11月20日左右，案卷移交南山区人民法院。
　　2007年12月19日上午，案件第一次庭审，双方当庭提交证据。
　　2007年12月24日下午，案件第二次庭审，双方进行庭辩。庭审后法官宣布“择日宣判”。
　　2008年1月7日，来自人民大学、中国政法大学、中国社会科学院的知识产权界和刑法界五名法律专家在京召开专家论证会，得出明确法律意见：“陈寿福不构成侵犯著作权罪”。
　　2008年1月10日，法律意见书送达深圳市南山区人民法院。
　　2008年3月3日，律师接到南山区人民法院通知，称需要再次开庭，理由是检查院提交了补充证据。
　　2008年3月6日下午，案件第三次庭审，检方提交了陈寿福存款余额单。控辩双方均无新观点需述述，庭审在10分钟内结束。
        2008年3月20日，深圳南山区法院做出一审判决

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升级了wp，感觉变化挺大了.但是有一种说不出的不习惯，看来人还是比较容易习惯一件东西的.

不过感觉新的版本好用多了，视频功能也内置了，不得不说是一个进步，这也算与时俱进吧.

到目前为止倒是没有什么特别的感觉.anyway.继续尝试吧.不过又快期末考试了，最近好累啊.

发现自己又老了.

首页只是修改了别人的 不知道为什么不能显示 firefox却可以 郁闷

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很久以前就没有办法打开南方航空的网站，但是我在学校就可以
我想可能是因为我在加拿大的原因吧
那时候郁闷死我了，因为有时候也会想找找飞机票的信息
后来在飞友的论坛发表了自己无法访问的情况
马上就有人来帮忙了.给了一个联系方式，发现南方航空的工作还是很有效率的
现在就解决了，虽然还是不能访问，但是可以通过ip来访问，主要是telus的dns没有解析csair.com
这里我也放出两个 ip地址，不知道有没有和我有一样情况的人
如果有希望这些信息对你有用 http://58.248.41.243/B2C 或 http://125.88.6.243/B2C，前者是中国网通地址，后者是中国电信地址。

另外也可以参加飞行旅行部落的讨论也请喜欢飞行旅行的朋友能加入进来.

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首页真的很简陋而自己也懒得去做什么
这次准备改造下首页，改成CSS+div的页面
虽然我还是一知半解，但是还是决定尝试下.
呵呵，准备弄一个真的有用的首页.

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可能有很多人手里有很多常客计划的会员卡在手里。不同的公司用不同的卡。其实我是觉得这样并不是很好。因为常客计划其实是一种对于客户忠诚的奖励。当然也可以说是一种促销的手段。
说白了，如果你对价格很敏感，而且你没有特别喜好的飞行公司，那么申请不申请飞行常客基本上没有什么意义吧。
第二点是你一年可以飞行或者会选择飞行多久。当然在国外飞行常客的里程不仅仅依靠飞行来累计。通过其他方面的累计的产品也很丰富。
言归正传，今天我想讨论下怎么选择你的常客计划。
首先浏览下你的飞行记录，发现你是不是有飞的特别多的一个航空公司？如果哪一个公司特别多的话，那么那个公司可能就是你的首选了。
其次考虑下这个航空是不是有其他航空公司替代？这个是你的第二目标.因为奖励里程基本上只给坐本航空公司的精英会员.这点我们需要考虑进去的.
这样你就有目标航空公司了。首选和第二目标之后你就应该开始考虑航空公司之间的常客计划的有效期（如果你飞行次数比较多可以不考虑这点），对于仓位的限制（比如说那些可以累计里程，那些不可以),额外的产品累计，如入住酒店宾馆之类，租车，信用卡也可以。
另外如果你是海外飞行比较多的话，你还要考虑把你的常客计划和海外公司的合作或者加入了什么联盟：星空联盟，天合联盟还有寰宇一家.这样可以帮你更快的累计里程.而本站有一系列星空联盟的介绍的文章，有兴趣可以去看看

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