刚刚要求knownhost安装了eAccelerator和Zend Optimizer
应该说反应还是很快的
我就喜欢这样的快速反应.
目前为止我还是很喜欢我的vps不过听说国内的访问速度很一般

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作为一个公司首先要让你的用户喜欢用你的服务.腾讯可能就是一个很失败的例子.一个企业能做到让这么多人讨厌也算是很强了
下面说下我和春秋的故事吧
记得那时候春秋第一次开通温州飞上海的飞机票
我很幸运的买到了99元的票（现在感觉很普通）
那是我第一次做飞机（平时都是火车硬座的）
因为留学的事情常常跑上海去，那时候挺新鲜的，那么便宜，而且听说有红酒分，太久了忘记了.
记得那时候坐上机场大巴，就去了，结果中途春秋打电话过来说，对不起我们的飞机故障，所以不能起飞之类的…..说你有两个选择一个是退票，另外一个是改签.我说改签吧.貌似里面说到了机场会在他们工作人员的帮助下能签东航的，但是要补差价.
结果就这样我的处女航就被东航了
从此~~~我就没有坐过春秋了，顺便说下，温州飞上海的航线中，我觉得吉祥不错，国航最受欢迎，而且给的时间都不错，我喜欢

下面也给一个春秋的新闻吧，是最近的，另外春秋的宣传做得不错

春秋航空30日连发三次航班 送500旅客回湖南
　2008-01-31 红网 记者喻向阳，通讯员张磊　 2008/02/01(00:32:21)

　　红网上海1月31日讯：昨（30）日晚今晨19:40、00:49、01:26，春秋航空连发三次航班，共输送500多名湖南旅客回到常德和长沙。

　　自1月25日以来，连续多日的暴雪、低温、冻雨阻断了长沙、常德的所有航班，每天新增400名旅客滞留在上海、湖南两地。

　　1月29日，长沙黄花机场预报16:00开放，但由于大量的飞机因严重冰冻滞留，占住了机场停机位，无法接受上海航班降落。

　　1月30日，长沙机场依然只能接收少量的航班，无法接收各地的补班航班。气象预报未来几天湖南地区将再次降雪降温。

　　春秋航空一边从繁忙的春运计划中排机组挤运力，一边研究补班方案。焦急等候的旅客纷纷要求，去不了长沙去常德也行。

　　昨晚今晨，趁天气稍微好转，在空中管制员和虹桥国际机场、常德机场各保障单位的全力支持下，春秋航空在19:40、00:49、01:26，分别输送500旅客至常德、长沙两地。

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想不到韩国这么小的地方会有这么多航空公司.我先汗颜下.不过我想以后是不是大家去韩国转机的可能性会加大呢？

　　去年，成立低价航空公司的举动在韩国国内航空业界掀起一股热潮，而今年韩国将全面迎来低价航空的“春秋战国时代”。
　
　　韩国建设交通部和业界2日称，岭南航空公司最近获得不定期航空运输批准，目前正在为上半年启航做准备。釜山航空、PurpleJet、Estar航空、仁川航空、首尔航空、Air Korea等都计划在今年下半年启航或获得航空运输批准。
　
　　最近以群山为根据地的中部航空公司因资金问题半途而废，但其他投资者正在考虑设立别的航空公司。韩国建设交通部预计，今年最多将有8家航空公司启航或获得航空运输批准。
　
　　加上目前在韩国国内经营低价航空业务的济州航空公司

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sorry i can not type Chinese, so you need look at my terrible english. this is why i dis like write blog by english.
today i reciver a letter from Feedsky
我并不是说这有什么不好的，我更愿意说他做的不够好.
活动已经没有意义了，相关的报道已经很多了
如果我是策划人的话.我首先会给易趣，当当之类的g公司打电话说.你好，我们想做一个公益活动.您有兴趣参加吗？
下面的故事会是这样，feedsky给会员发信说
亲爱的会员，因为这次雪灾我们想弄一个公益活动.而你所要做的是评论关于雪灾的事情.并连接到下面的活动主题的网站.
这只是一次公益活动，所以没有任何的奖金.而这次活动的收益都会捐给灾区.
下面就是有一个问题就是我为什么说要这么组织这个活动呢？
第一 feedsky可以向别人展示自己的号召力，同样对于一般的会员，也会相应，至少我就很乐意.这是公益活动，而且能给别人带来帮助.
而第三方，也就是义卖的广告主，也可以加大自己的影响力.这不会是一个亏本的生意吧.
不要说我太功利了，至少现在要我写的话题广告，我一点兴趣也没有.更主要的是给灾区人民一点帮助也没有.该说的该做的电视报纸都做了.我还能说什么呢？

leo您好：

您在Feedsky有新的公益话题邀请，被邀请的Feed是：http://feed.feedsky.com/mytrace

广告介绍：
回家过年，似乎是我们每个人过年时不可动摇的情结，与往年不同，今年回家的路显得格外长、格外难，春运的焦点不再是买票难，而是行路难。

由于我国中部和南方罕见的连续暴雪灾害，造成高速公路拥堵、封路，火车飞机停运或延误，并导致数以万计的春运旅客滞留在了回家的路上。谷歌地图工程团队也紧急推出”春运交通图”， 以标注式电子地图的形式提供了全国春运沿线各主要城市的天气和交通整合信息。
（更多信息）
在这个时候，Feedsky决定发起一次话题推广，让广大博客朋友以及你们的朋友，你们的读者更加直观而快速的了解这次风雪灾害的发展，并且帮助大家更方便安全的回家过年。你可以在文章中聊一聊你对谷歌春运交通图的感受，可以说一说这次灾害给你所带来的影响。

投放要求：
1, 文章必须为作者原创文章；
2, 文章内容不得少于300字；
3, 文中建议包含谷歌春运交通图的相关介绍；
4, 文中建议包含你对谷歌春运交通图的感受；
5, 文中建议包含相关贴图；
6, 文中“谷歌春运交通图”关键词须包含指定链接；
7, 文中须反应作者的真实感受，评论观点不限。

了解广告详情或接受广告投放请登录Feedsky后台进行相应操作。Feedsky不收取任何费用，而且将根据文章质量进行评分，并给予对应的现金奖励，公益话题中用户没有任何收入。如在使用过程中碰到问题或有意见建议，欢迎您随时与我们的客服联系。

Feedsky广告团队祝您使用愉快

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From ATWonline:

Monday January 14, 2008
China Airlines will be announced as the next full member of the SkyTeam alliance this year, a source close to the carrier told ATWOnline. Talks between CI and SkyTeam members started last autumn.

by Kurt Hofmann

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这次是要介绍下国航知音常客计划.
很多信息都可以在ffp.airchina.com.cn上面找到，所以我想都没有什么特别介绍的
会员累积的里程有效期最长为36个月
首次成为贵宾会员的标准（上面写着是公里哦～～1.6公里等于1英里）
● 定级里程达到4万公里或定级航段达到30个，升级为银卡会员；
● 定级里程达到8万公里或定级航段达到50个，升级为金卡会员；
● 定级里程达到16万公里或定级航段达到90个，升级为白金卡会员。

保持贵宾会员资格的标准
● 银卡会员定级里程累积达到3.5万公里或航段累积达到27个；
● 金卡会员定级里程累积达到7万公里或航段累积达到45个；
● 白金卡会员定级里程累积达到14.5万公里或航段累积达到80个；

● 自加入“国航知音”常旅客计划之日起，乘坐国航实际承运且挂CA代号的航班飞行里程累积达到100万公里的会员，将保留白金卡会员资格，终身享受白金卡会员待遇。
“国航知音”贵宾会员 对应星空联盟贵宾会员
国航白金卡会员 星空联盟金卡会员
国航金卡会员 星空联盟金卡会员
国航银卡会员 星空联盟银卡会

不过如果你飞的不多,我可能推荐下US Airways
另个给的历程都比较大方，像economy class
国航给L/Q/G/S/V/U/Z/W 最少500 miles 然后是50% 实际飞行
而US Airways给的是 最少500miles 实际飞行的100%
另外US Airways 没有里程过期.只得考虑
大家也可以到飞行部落去讨论

当然血的教训是美联航会更好一点 嘿嘿

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　　民航处新近批准6间航空公司继续徵收或调升燃油附加费，其中国泰长途机每程加幅达9%，新收费超越500元大关。

　　根据民航处资料，国泰、港龙及东方航空将会调升燃油附加费，短途每程加10元至123元，国泰长途机更一次过加42元，新收费达508元，新收费将於本周五生效，有效期至3月底。

　　除了有6间申请获批之外，另有4间航空公司的申请等候审批，民航处估计稍后有更多航空公司提出申请。

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下面的新闻刚刚在cnbeta看到的

“暴雪无情,卡巴有情”卡巴斯基反病毒软件KAV7.0免费送一年
全球领先的安全厂商卡巴斯基今天宣布发起“暴雪无情，卡巴有情”——卡巴斯基赈灾总动员，反病毒免费送一年的大规模赈灾活动。自2008年1月29 日起，通过互联网向广大用户免费赠送卡巴斯基反病毒软件KAV 7.0一年版激活码。现在，消费者只需注册成为卡巴斯基官方技术支持论坛——卡巴一族会员，即可免费获取卡巴斯基反病毒软件KAV 7.0一年版激活码

卡巴斯基亚太区董事总经理张立申先生表示，这一活动旨在响应全社会的赈灾行动，满足受近期灾害性雨雪天气影响的用户的急切需求，保证所有消费者都能度过一个安全无毒的祥和春节。

1 月中旬以来，我国中东部地区出现了持续的大范围灾害性雨雪天气，给交通运输、能源通信和人民生活生产带来了极其严重的影响，这一大范围的灾害性天气也严重影响了卡巴斯基产品的运输，大量产品滞留在运输途中，使得许多受灾地区的用户无法及时获取卡巴斯基产品。春节期间往往是病毒高发期，没有受到反病毒软件保护的电脑存在极大的安全隐患。为满足广大用户的急切需求，卡巴斯基决定利用互联网迅速将卡巴斯基产品送到消费者手中，让广大消费者能够过一个安全无毒的祥和春节。据卡巴斯基相关人士表示，卡巴斯基将根据灾情发展的具体情况决定此次大规模赈灾活动的持续时间，以保证所有消费者能够迅速和便捷地获取卡巴斯基产品。

此次赈灾活动是卡巴斯基继2007年地震造成海底光缆断裂推出应急服务并为广大网友提供免费KEY之后的又一次大规模动员，其及时响应的效率和大规模投入的决心都体现了卡巴斯基“一切为了用户安全”的核心理念。正如卡巴斯基亚太区董事总经理张立申先生所说，“想消费者所想，为所有消费者提供安全是卡巴斯基矢志追求的目标，灾情就是命令，在消费者需要的时候，我们愿意分享我们的技术和资源，为用户营造一个安全祥和年。”

注: 此次活动赠送的卡巴斯基激活码请在14天内激活！

此活动开始之后卡巴一族<<赠送KAV和反黑客激活码活动火热进行中……>>活动将会停止!

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今天对站点进行了一些小小的更新
首先根据minidxer的文章wordpress增加独立友情链接页面DIY给自己的博客加上了独立的友情链接界面
说是友情链接，更多的会当做自己的收件夹吧.
另外就是更新了下模板MyApril，从1.2升级到1.3，不过我没有感觉到什么区别，我汗.而论坛的左边会由以广告为主，转换为以自己的专题为主.比如说现在我在写的星空系列.而且也相应的整理下栏目的目录，努力变得更加清晰和整洁.
本来想再增加留言功能，但是还是放弃了.总觉得自己也不是很会去在意去check留言的.
大概也就这么多了.希望各位继续关注蓝色聚焦
另外一方面关于温州大学的网站 草样温大最近也进行了一些改变.而温州风也将有可能从温州大学的博客转移到温州留学生上面来.已经开始尝试了

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　　当东航、国航、新航在中国天空下上演了一幕“三方拉锯战”时，让我们回顾一下世界航空史上成功的并购案例，能带给我们什么启示。
　
　　毋庸置疑，世界上最经典的航空企业并购案例当属法国航空公司及荷航皇家航空公司的成功整合。“强大并不一定是最好的，最重要的是适应。”法航-荷航集团（Air France-KLM Group）主席兼总裁让·西里尔·斯皮内塔先生一语道破了整合的关键所在。或许正因如此，整合后的法航-荷航集团才能一直保持着轰轰烈烈的发展。
　
　　从中量级到重量级
　
　　1990年以前的欧洲航空市场，可以形容为“割裂的天空”。当时，各国之间的航权限制与今日的中国一样。如果成员国之间想要开通航线，就必须进行双边航权协议谈判。打个比方，中国开放了中美航权，美国航空公司每开通一条航线到中国，就必须允许中国以同等航班量开通一条直飞美国的新航线。
　
　　这样做的好处显而易见，可以保护本土航空企业免于受到来自其他国家的威胁和竞争。但随着经济一体化的发展和全球化浪潮的出现，这种“壁垒”开始暴露出它守旧的弊端。
　 (more…)

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