星空系列坚持到现在，已经介绍了星空联盟里面的 加航的Aeroplan，美联航的MP，BMI的DC，国航知音，还有韩亚航空的常客计划.
而今天我想介绍下上海航空(FM)的常客计划-金鹤计划.
说老实话，在上海航空改变里程有效期之后我就彻底觉得这个常客计划已经彻底的失去了吸引力了.我想上海航空也是星空联盟中网页做的最不好的一个吧.
但是还是介绍了，免得大家误入歧途吧.
和国航相比，上海航空给里程也没有大方到哪里去啊.另外银卡和金卡给的也不怎么样
上海航空需要一年内累计5万/36个航段 才能获得银卡 而保持银卡需要2年内9万/63个
需要10万/70个航段才能获得金卡 而保持金卡需要年内获得18万/126个
比较起国航，只有更难，没有更简单，而且国航的航线也相对较多，大家可以查看我的另外一篇文章（星空系列:国航知音介绍）对比下就知道了
除了他是星空联盟的会员，我还真的都没有关注到他的存在，也许他早已经掩盖在国航的光芒下面了
只是我看上海航空对于客户的忠诚有任何奖励。如此小气啊

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Elong和携程打得不可开交，纷纷推出奥运特价客房。相对携程的强势，不得不说elong还需要努力。
southwest作为一家廉价航空，最近因为没有定期检查飞机被开出了10.2的罚款。罚款的数额还真是有点上
不过廉价航空并不意味着不安全。也特地找了下亚洲廉价航空的网址，特地发布出来：亚洲廉价航空小全。
海南航空开通北京飞西雅图的航线，蓝色聚焦也发布过相关新闻，大家可以去看看。
感觉星空系列写的差不多了，毕竟有特色的就那么几个，应该要考虑下天合联盟的专题了。不过查看了 星空联盟的中国通票倒是很有意思。等我研究好了就和大家讨论下。

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中国：

春秋航空：http://www.china-sss.com/

甘泉航空：： http://www.oasis-air.com/

非凡航空：http://www.flyvivamacau.com/sc/

马来西亚
亚航: http://www.airasia.com/site/cn/home.jsp

泰国
曼谷航空: http://www.bangkokair.com/en/
Nok air: http://www.nokair.co.th/
泰东方: http://www.orient-thai.com/web/home.html

新加坡
亚洲捷星: http://www.jetstarasia.com
虎航: http://www.tigerairways.com/
惠旅: http://www.valuair.com.sg/
新航: http://www.singaporeair.com/saa/app/saa

印尼
狮航: http://www.lionair.co.id/
Ga-citilink: http://www.ga-citilink.com/
Garuda： http://www.garuda-indonesia.com/
Bouraq： http://www.bouraq.com/
曼达拉： http://www.mandalaair.com/mandala/ecms/index.cfm

菲律宾
宿雾太平洋： http://www.cebupacificair.com/

印度
Air Deccan： http://www.deccanair.com/
Express: http://www.expressindia.com/
Jet: http://www.jetairways.com/Cultures/en-US/HomePage.htm
印航: http://www.indianairlines.indiatimes.com/

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17 sea-den-bwi-sfo-sea 5600 miles
19 sea-iad-rdu-iad-sea 5500 miles
今年应该可能拿到united的银卡

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　　阳春三月，一年一度的赏花游拉开了帷幕。记者从国内领先的在线旅行服务公司――携程旅行网了解到，随着“个人赴韩国济州岛旅游免签证”的政策实行，海外赏花线路济州岛将成为今年赏花游新热点。
　
　　从今年2月29日起，中国公民前往韩国济州岛地区旅游，无须办理任何签证手续，可在济州岛停留30天。但根据此前的政策，游客即使只去济州岛一地，也需要办理韩国签证，这一过程不仅要花去5天—6天时间和200多元手续费，而且还需要提供财产证明等相关资料，程序比较繁复，让许多客人望而却步。签证政策的调整，对市场的影响不小，记者从携程旅行网获悉，电话咨询预订相关线路的客人有明显上升。
　
　　携程度假业务总监郭光提醒：“3～4月，济州岛的樱花、油菜花将陆续开放，是去济州岛旅游赏花的最佳时节。个人赴济州岛旅游免签证的政策实行，将让这条海外赏花线路成为本季抢手线路。”另据郭光分析：“济州岛将免签政策从团队放宽到个人，不仅让去济州岛旅游的客人数量增长，而且还会影响客人的出行方式。”　

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　　日本外务省２月２９日宣布，将从３月３日开始放宽对中国赴日游客的签证限制。

　　据日本媒体３月１日报道，此前，日本对中国游客发放的旅游签证仅限于４人以上的团体游客。今后，２至３人的中国家庭也可通过日本政府指定的中国国内旅行社办理赴日旅游签证手续。

　　报道说，申请旅游签证的中国家庭应具有一定的经济能力，有导游陪同，家庭成员之间的关系在３亲等以内。按照日本法律规定，１亲等为父母和子女；２亲等包括兄弟姐妹、祖父母和孙子孙女；３亲等包括曾祖父母、曾孙子孙女、叔伯、姑姨舅、侄子侄女、外甥和外甥女。

　　据日本外务省统计，去年赴日的中国团体游客达２６．２万人次，比２００２年增长了近６倍。

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今天在芒果网上看到已经有北京飞西雅图的票了
然后去海南航空的网站上看了下 好像已经有时间安排了

海南航空将于2008年6月9日正式开通。初期将安排每周4班，分别为每周一、三、五、六。具体时刻为：下午16点20分由北京起飞，到达西雅图为当日中午12点整；当地时间下午14点整由西雅图起飞，到达北京时间为第二天下午16点35分（以上时刻均为当地时间）。

只是可惜，我忠诚的飞星空联盟.另外看样子海南航空会用A330-200来飞 实在有些失望啊

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如果说美联航给里程比较大方，还有aeroplan的实惠，都不足以吸引你的话，那么你可以仔细看看这篇文章。这里我要介绍的是韩亚航空.
可以说韩亚航空是星空联盟里面最容易保持金卡并且保持下来的一个航空公司了.
韩亚航空提供的飞行常客计划
星空银卡 韩亚金卡 50个航段（只能是韩亚航空运营的50个航段） 40k里程
星空金卡 韩亚钻石卡 100个航段（同上） 100k里程
而所有的这些都需要在3年内完成
而保持韩亚金卡需要在3年内飞行25k里程 而为了保持韩亚钻石卡需要在3年内保持40k里程
相比较而言韩亚航空的里程是最容易保持下来的.而成为金卡的难度和aeroplan相似.而拿银卡比BMI更简单.虽然说我觉得银卡是没有什么用的.这点上面我觉得天合联盟可能要做的好点.
如果仅仅是为了能拿到金卡的话，我建议你是申请韩亚航空的会员卡.
不过这里有一个问题就是韩亚航空的里程给的真是很小气。就是成了金卡会员.韩亚航空也没有而外的里程提供.
这点上面很让人失望啊.

韩亚航空网站中文 http://cn.flyasiana.com/Global/CN/ch/index
如果想知道更多关于常客的信息的话 可以去飞行部落去看看
也许你有意外收获哦.

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kamloops-vancouver-seattle-boston
费用kamloops-vancouver by geryhound $130
kamloops-vancouver by amtek $48
seattle-boston $340
嘿嘿 这个过程课有些累哦 其实我的花费要比这个大
但是仔细考虑之后这次太冲动了
说道西雅图大家可能会直接想到西雅图不眠夜
我就是冲着这个跑过去的，不过去西雅图之前先要过海关
过海关我可以没有经验，不过好像还要交6块钱不知道什么费，算了让我过就行了

西雅图之站

下了bus之后，不用进去，可以直接到174的车站不过先post张车站的照片吧

下面是车站的左边（我背向车站）

我是左拐之后又左拐，突然的看到一个“熟悉”的情景，

呵呵 这就是西雅图 挺亲切的，不过果然有人的地方就有华人。

我挺喜欢这个车站的，虽然老点破点,不过还是很有特色的啊。

不过这里说下费用 我选择做geryhound去西雅图是基于经济上的考虑
因为我是没有提早订票，如果你提早订票费用可能降低到120加币 从kamloops-vancouver-seattle.
我在西雅图呆了一天，因为到了西雅图已经是下午了
在飞机场旁边选了一个旅馆，做174或者194就可以到了 我推荐ramada 大概70加币
第二天早上早点起来去闲逛市区。不过很惊奇的遇到了马车，有些开心的说。花钱就可以坐下。但是穷游吗。忍一忍我省了。以后自己养一匹来~~~
今年我是不是和马有缘啊，走着走着我又看到了骑警。我一直以为只有加拿大的骑警才很nb，美国的骑警也很帅气啊。貌似特别友善。事实是也很友善。美国电影害了我了。对不起那些警察了。u cab sorry~~


我强烈推荐pubilc market 就是国内的农贸市场
有很多好吃了，人山人海。 很多特色的好吃的你还要排队才能等到呢
这小伙子的吆喝不错，那可是专业级别的啊。

对了你们知道这位兄台在做什么吗？

然后一直走下去 看到virginia st 顺着走 看到westlake 沿着走就可以到lake union
就可以看到西雅图不眠夜男主角住的地方 有时间宽裕的话 还可以去旋转餐厅
一看西雅图，风景无限好啊
不过这里有些奇怪东西让我觉得很郁闷的是
他的公交体统，在downtwon上车的话司机不让你缴费的
因为是免费区，但是你需要在下车的时候缴费哦–谢谢一个西雅图的当地人介绍
不过记住哦西雅图的公交系统好像有几家公司经营的。
参观好市中心，我便去赶当天5点多的飞机，飞波士顿了。
波士顿的历史就比较悠久了，从独立战争开始说，这里可是记录了美国怎么争取独立的
一下飞机我就想妈的去错地方了，波士顿是风大雨大，我是风雨飘渺啊
但是这一切都不能阻止我沿着自由之路行走的决心 嘿嘿
爷爷我上路了。下了飞机拿了行李直接就去买daypass 9美元 靠 不让我买学生票 郁闷
从飞机场出来 发现外面有很多车 hotel接人的 租车的 我是排除重重困难才找到车牌的
我做s-line到south station，然后转地铁。这时候我就想说，谁敢说上海的地铁烂的来 看看这里的
不过这里的秩序是比上海好很多啊。–其实北京的也不怎么样。我汗 一下子得罪了两个城市的同胞
算了 我家乡还没有呢~~说多了
每过多久 就可以到波士顿公园，向visitor information office 拿了张地图就开始我的“自由之路”了
其实仔细看下，发现马路上有一个个红色的砖头的线，顺着这个线就是一个完整的自由之路了
一路上欧式建筑居多，而且经历n多教堂和n多墓地。墓地里面都会有很多的介绍。
对你了解美国历史是很有用的。另外会经过一段意大利后裔住宅区，他们的面包真的超级好吃。
另外这里正好碰到united bar里面老军人聚会，我也冲进去拍了照片会不会被当作间谍啊？55555
哦忘记说了，波士顿其实和纽约很近，拒线报你可以去chinatwon去坐纽约赌场的bus 10块钱
到了赌场包一顿午餐还有40块筹码 嘿嘿~~~
就这么冲过去了，其实有计划的话，可以玩的更多。
或者这次还能加一个纽约呢。算起来这里浪费了好多钱啊。

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话说是陆陆续续的更新了一些星空联盟的常客计划.先是钦点了BMI,国航知音,和美联航的MP.三家都各有特色，但是今天我更想说下我最喜欢的一家那么就是加航的Aeroplan,虽然一直在改动，也越改越差，但是事实上是还是一个不错的常客计划.下面让我说说有什么优点吧.
首先加航可能是星空联盟金卡最好拿的一家常客计划之一吧. 银卡 25000飞行里程 或者25 段, 金卡35000飞行里程或者50段.
感觉还不错吧.而比较奇怪的是加航的有效期是，加航的里程有效期6年，而且还需要每年激活一次，否则自动清零. 这点需要注意下.
也就是说里程最长保留6个年，但是需要每年激活下你的卡
另外作为加航的忠实fans我不得不说的是加航的飞机真的有一些太老了.
不过还好加航终于开始渐渐更新里面的一些器材了.
另外一个加航比较好的是，他可以在他们网站上直接用里程来换机票.国内的航空公司什么时候能学学他们啊.
希望能知道更多信息的话，推荐大家访问飞行部落

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