昨天突然的收到NWA的邮件，就是说和Delta要合并了
当时真的很不愿意听到这件事情。真的很不愿意。好好的NWA怎么能和这么一个公司合并呢？
怀念下NWA，是不是要就此说再见了呢？
整个合并可能要6-8个月的时间，中间WP还是正常运作
但是我想我还是转换到United好了。Delta的常客计划，我可不抱以什么好感。
再见了，NWA，你可以知道多少人会怀念你。

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甘泉航空结业了，现在不知道甘泉航空会怎么处理
但是我帮朋友订的两张机票会怎么样？会不会全额退还呢？
到现在还没有具体政策。
廉价航空之路貌似并不是这么简单的，至少目前油价高涨，对于廉价航空的成本压力是显而易见的。
但是现在我只能观望，希望我的朋友的机票能得到妥善处理
而这里不得不表扬下国泰航空，他及时的在网站发布了自己原因协助甘泉航空，并且对甘泉航空的客户给出优惠的价格。
在客户争夺上，国泰的确有自己的过人之处。而相关的表态也为自己争取了不少好感
但是话说回来。现在对于香港的那些廉价航空真的不表示有信任感
另外谁有可能来接手甘泉航空呢？

此外對以香港政府在整件事件的處理上實在不敢恭維.這次清盤我想影響最大的應該是消費者.而銀行之類的是最先拿到錢的.如果最終結果是這樣的話，我想以後不再考慮在香港轉機了.

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Sign up AAdvantage Elite challenge
首先声明，我是菜鸟，最近刚刚开始学习的，帐户里程相当少，所以大牛们看到轻拍，
给点建议更好了 ^_^

AAdvantage 的 Platinum Challenge

AAdvantage 的membership可以通过sigh up一次challenge并在90天内完成这个
challenge获得，分别是5,000 Q-points AAdvantage Gold Challenge 10,000 Q-
points AAdvantage Platinum Challenge

这里Q-points应该是是著名缩写EQM（是Elite qualify Mileage）差不多的东东把。根
据booking code的不同分别有
Earn 1.5 points per mile with booking code： A F P D I J B Y
Earn 1.0 points per mile with booking code： H K L M V W
Earn 0.5 points per mile with booking code： G N O* Q** S

Notes：*O — only eligible domestic fares booked in O will count
**Q — excludes transatlantic fares booked in Q

一般来说，最好的sign up challenge的时间是每年的16-Jun to 16-Dec，这样可以获
得一年半的elite status。我想这是因为每年2月28号AA 重新年省Elite status把（但
为什么不是从三月或者四月开始呢？）。sigh up之后一般回国飞个来回就可以搞定
Platinum了。sign up成功之后一般是一年的elite status，如上所说的时间sign up可
以有一年半。成为Platinum之后是有4 electronic upgrades for 10,000 Q-miles
flown as Elite。我还不清楚这个4 electronic upgrades是什么（500-mile
electronic upgrades？）.我最看重的是100%的bonus miles。也就是你飞10000mile另
外有10000的bonus miles。对于Gold status 分别是2 electronic upgrades and 25%
bonus miles。当然还有其他的benefit，比如check in 和boarding啊等，目前还不是
很清楚具体，要详细读term ^_^。 Life Time精英会员是1M AA miles for Gold 和 2M
AA miles for Platinum.

关于challenge，看到的示例有差1k多点，但是打电话，还是让给qualify了的，所以no
hurt to try ：）

在Elite status到期之后，to requalify for Platinum status, you need to fly at
least 60 qualifying segments or earn 50,000 qualifying miles or points
during the calendar year.（这里那些买东西或者做survey挣的milage应该不算把）
Gold 是10,000。还有一个Executive Platinum的 100,000, 我想都没想这个，直接略
过把。另外好像AA提供用钱买extensions的。AA has offered to extend existing
Gold and Platinum status for between $299 and $599。

另外，membership year和 qualification year好像不一样，前者每年3月1到每年2月
28
后者是每年1月1号到12月31

如果想sign up了，就打电话把 800-421-0600.直接说想sign up AAdvatange Platinum
（Gold） challenge即可。另外这个Elite Status可能可以通过Status Match 获得。
American will consistently match United status to equivalent level up to mid
-tier (Platinum). 但是对于别的Airlines Program，AA的SM policy很奇怪（听说，
没试过）。

另外challenge是不能cancel的，要么完成，要么等90天过，而且规定不能double
challenge。关于double challenge，有人获得过，但是我打电话问的时候，CSR很坚决
地说那是一个mistake，double challenge is never allowed。也许碰到一个好心的
CSR或者专业能力不好的（：P） CSR很重要。

先总结到这里把，下节总结怎么挣免费的milage ：）

现在我的问题是：如果我暑假回国，RT，单程是7800多mile，我是sign up Platinum
好呢 还是先Gold再Platinum？

如果是先Platinum 结果就是 platinum+7800+7800*2+4*e-upgrade ？
如果是先Gola再Platinum，结果是7800*（1+25%）+7800+2*e-upgrade？
如果回来后我打电话能要到Platinum则是7800*（1+25%）+7800*2+2*e-upgrade+4*e-
upgrade。

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看了南方航空的飞行常客计划之后，我就觉得心是拔凉拔凉的.
除非是很有钱，不然保证你坐南航很难累计到里程.
最先的是南航他自己的
服务等级 订座舱位（代号） 舱位累积比例 计入升级航段 备注
50%的奖励里程 F, A 150% 奖励1航段
30%的奖励累计 C, D 130% 奖励1航段
10%奖励累计 W 110%
100%累计里程 Y, T, K, H 100%
累计40%的里程 M, G, S, L, Q, U, E, V, B 40% 不累计升级航段
其他舱位 P, I, Z, O, N, R, J, X 不累计升级航段
* 请注意：升级航段计算标准和南航W舱的舱位累积标准自2008年1月1日起按上表的新规则进行调整。另外所有挂有CZ航班代号的南航航班可累积里程（CZ381/382除外）。
*银卡会员奖励15%的里程，金卡会员奖励30%的里程

NWA作为最实惠的天合联盟的常旅计划，是我首先比较的对象

下面是NWA会员的里程累计
Elite Qualifying Fare Classes on China Southern-Coded, China Southern Operated Flights
Elite Qualifying Miles at 150% F, A, Y, W
Elite Qualifying Miles at 130% C, D
Elite Qualifying Miles at 100% T, K, H
Elite Qualifying Miles at 40%: M, G
Elite Qualifying Segments: F, A, C, D, Y, W, T, K, H, M, G

你会发现南航很多情况下里程都不能累计.

俄罗斯航空也差不多是累计计划，不过精英会员显得更加优惠.（同样无有效期，3年日历年活动一次）
+50% - Miles of the flown distance for Gold cardholders
+25% - Miles of the flown distance for Silver cardholders

比较有意思的Delta航空
Mileage may be earned on China Southern-coded flights operated by China Southern or any SkyTeam partner. Fares booked in M and G class are eligible for 40% mileage credit. Mileage credit is not applicable for fares booked in P, I, and O class or flights operated by Xiamen Airlines. 150% of mileage applies only to F, A, C, and D class only
大概意思是MG只可以累计40%，而P,I,O不可以累计 或者是被厦门航空承运的航班，而F,A,C和D可以累计150%的里程.
其他一样，同样里程没有有效期.（2年活动一次）后来查了下只有MG最低是250，
头等舱或商务舱 F, A, C, D 500 x 1.5 750
经济舱 W, Y, T, K, H 500 x 1 500
经济舱(打折) M, G 500 x 0.5 250
注意:所有其它舱的服务不能获得里程

貌似法航FlyingBlue都可以累计南航的里程，不过下面有这样的注解 （同样无有效期，3年活动一次）
* For an individual public fare included in the program, with CZ, KL, or AF flight numbers, except between France and China/Hong Kong.
Only eligible when reserving in the following classes : A, C, D, F, W, Y.
只有少部分特别的会员，只可以累计到A,C,D,F,W,Y的仓位的积分当他们乘坐CZ,KL和AF的飞机.

总结下，如果你乘坐南航折扣比较深的机票，还是只能选择南航明珠，最好的建议是选择其他的航空公司吧.另外一个问题就是里程有效期的问题.让人觉得很郁闷

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又是许久没有更新星空系列了，因为其他航空的常客计划实在让我提不起精神来.

这里就说下前段时间刚坐过的US airways吧.

其他的我也就不敷衍了

怎么说呢，有没有感觉和其他常客都差不多呢？…….
所以我都开始没有动力写下来了

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很久以前就没有办法打开南方航空的网站，但是我在学校就可以
我想可能是因为我在加拿大的原因吧
那时候郁闷死我了，因为有时候也会想找找飞机票的信息
后来在飞友的论坛发表了自己无法访问的情况
马上就有人来帮忙了.给了一个联系方式，发现南方航空的工作还是很有效率的
现在就解决了，虽然还是不能访问，但是可以通过ip来访问，主要是telus的dns没有解析csair.com
这里我也放出两个 ip地址，不知道有没有和我有一样情况的人
如果有希望这些信息对你有用 http://58.248.41.243/B2C 或 http://125.88.6.243/B2C，前者是中国网通地址，后者是中国电信地址。

另外也可以参加飞行旅行部落的讨论也请喜欢飞行旅行的朋友能加入进来.

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可能有很多人手里有很多常客计划的会员卡在手里。不同的公司用不同的卡。其实我是觉得这样并不是很好。因为常客计划其实是一种对于客户忠诚的奖励。当然也可以说是一种促销的手段。
说白了，如果你对价格很敏感，而且你没有特别喜好的飞行公司，那么申请不申请飞行常客基本上没有什么意义吧。
第二点是你一年可以飞行或者会选择飞行多久。当然在国外飞行常客的里程不仅仅依靠飞行来累计。通过其他方面的累计的产品也很丰富。
言归正传，今天我想讨论下怎么选择你的常客计划。
首先浏览下你的飞行记录，发现你是不是有飞的特别多的一个航空公司？如果哪一个公司特别多的话，那么那个公司可能就是你的首选了。
其次考虑下这个航空是不是有其他航空公司替代？这个是你的第二目标.因为奖励里程基本上只给坐本航空公司的精英会员.这点我们需要考虑进去的.
这样你就有目标航空公司了。首选和第二目标之后你就应该开始考虑航空公司之间的常客计划的有效期（如果你飞行次数比较多可以不考虑这点），对于仓位的限制（比如说那些可以累计里程，那些不可以),额外的产品累计，如入住酒店宾馆之类，租车，信用卡也可以。
另外如果你是海外飞行比较多的话，你还要考虑把你的常客计划和海外公司的合作或者加入了什么联盟：星空联盟，天合联盟还有寰宇一家.这样可以帮你更快的累计里程.而本站有一系列星空联盟的介绍的文章，有兴趣可以去看看

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注册的时候送了9000 调查表送2500 算起来也10000多了
我汗下 不知道什么用

We’d like to understand more about your personal travel needs so we can develop diamond club benefits, offers and rewards which suit you and your lifestyle.

Just spare a couple of minutes to answer our six questions, and as a thank you we’ll give you an extra 2,500 destinations miles. It’s as simple as that!

We look forward to hearing from you.

Yours sincerely

Keeley Downing
diamond club manager

Terms and conditions: Offer is only available to the named recipient of this email. Bonus destinations miles will be credited to your account by 26 March 2008 on receipt by us of the completed questions. Bonus destinations miles will only be credited to your diamond club account and are non transferable. The award of and redemption of such destinations miles shall be governed in accordance with the diamond club terms and conditions. Survey closes midnight 17 March 2008.

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British Midland Airways Limited trading as bmi, registered in England & Wales Number 464648. Registered office: Donington Hall, Castle Donington, Derby, DE74 2SB

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即日起，所有液态物品旅客将不得随身携带上飞机，须办理托运手续。这是江西网记者从南昌昌北国际机场相关负责人处了解到的。

　　根据民航总局规定，为保障航空安全，从3月11日起所有液态物品均不得随身携带上飞机。如旅客携带婴儿出行，只需在购票时向航空公司申请，航空公司将为旅客提供牛奶。旅客的药品也需凭病例、处方交安检人员与机组办理移交手续，不能随身携带。

　　并且从11日起，机场将取消易登机服务，所有旅客均按普通乘机旅客接受检查。至奥运会结束前机场也将停止航空危险品运输业务。

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竟然可以在加航的网络上直接订，也可以在Aeroplan上面直接用里程换票 温哥华到厦门的 北京到厦门段是由国航来承运的
想想国航和上航的网络订票 什么时候才能做到这样？
国航啊 先不要收购东航了 把钱投入到你的网站上去 让客户更满意
用钱给基层加工资吧
马云说 给高管加工资 加1万2万基本没有感觉
而给基层加100就士气大增
另外想一下加航的Aeroplan和国航知音的对比
不得不多说Aeroplan要强大很多
不仅仅是更长的有效期，还有待遇
比如说成为金卡会员会送2500的miles，还有很多的升舱券之类的
有空给大家介绍.我想国航应该要加快步伐了
整合现有的资源才是他当务之急吧

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