英国路透社1月20日报道，原题：中国驾校向数百万人传授兵法 中国正迅速成为车轮上的国家，拥挤的驾校以流水线生产汽车的速度培训出大量拥有驾照的司机。但从每日频发的车祸和对基本交规熟视无睹的状况判断，许多驾校似乎只重视数量而忽视质量。
新富的中国人正以令人瞠目的数量购买汽车，驾校也随之人满为患。“现在学员太多，因为人人都想拥有驾照”，北京某驾校的教练任行舟(音)说，“开车曾是中国的一种职业，如今已变为生活技能。”
据官方数据，中国去年发放2269万个驾照，截至去年底，已有2.36亿人持有驾照。但面对中国更像缓慢移动的战场而非交通干线的路况，再多的驾校练习或模拟驾驶也让(新)司机们手忙脚乱。
2010年中国发生390万次道路事故，导致65225人死亡、254075人受伤。为普及秩序观，中国法律要求司机参加笔试和培训。北京冒出数千所人均收费高达8000元的驾校，即便500万辆汽车已将北京城堵得水泄不通。
尽管培训场地内设有各种仿真交通标志，但缺乏实际驾驶时可能遭遇的各种危险。“太荒谬了。一连要绕过6个井盖，但哪有这么多路障的可怕道路，即便有，又有哪个司机会疯狂地通过它们”，正培训学员的教练员如是说。学员还要将学到的技术应用到实际道路上，这些路险象环生，其他车辆经常不打转向灯就突然变线，行人则见缝插针横穿马路。上路培训持续10小时，准司机们常受到以脾气暴躁着称的北京司机的训斥和恐吓。
一辆学员车因行驶太慢而被后面的司机大骂。“如果他敢下车，我非得好好教训教训他”，坐在学员旁边的教练吴良胜(音)说。随后，吴转过头教育他的学员：“记住，你不能抢别人的车道，但如果别人这么做，你必须反击。”这难免会让人怀念起大多数人都骑自行车的简朴时光。
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导读:MarketWatch专栏作家高德(Howard Gold)撰文介绍道,着名经济学家、《去杠杆化时代》作者席林认为,一场全球性衰退已经开始,欧洲将进入深度衰退,美国将于今年进入适度衰退,中国将遭遇硬着陆。
以下即高德的评论文章全文:
对于大多数经济学家而言,当前最主要的问题自然是我们是否会陷入新的衰退,可是在席林(Gary Shilling)看来,问题却只在于衰退的规模。
和那些阴郁的末日预言家不同,席林是个很轻松的人,喜欢开玩笑,业余时间养蜂自娱。可是,当谈到经济时,席林却是非常严肃的:过去几年当中,和大多数同行相比,多数时间当中他总是更加悲观,而且多数情况下他都更加正确。
现在,席林又一次明确地以自己的看法和其他同行划分了界线:他宣布,新的全球衰退已经于欧洲开始,而且很快就会越过大西洋(9.69,0.05,0.52%),波及我们的海岸线。
毋庸赘言,对于华尔街上硕果仅存的牛派,对于奥巴马总统的竞选团队而言,这都是不折不扣的噩梦,尤其是后者,他们都在双手合十,祈祷欧洲11月之前不要爆出大麻烦。
席林相信,欧洲上个季度就已经陷入衰退了,或许并不是每个国家都衰退,但是整体而言,已经足够将整个大陆拖入泥潭了。
真正要命的想法在于,席林估计欧洲这一次衰退的程度将完全可以和美国2007年至2009年那一次相提并论。这样的欧洲衰退自然也足够在今年上半年将美国原本相对较好的经济状况拉下水。
他还估计,伴随发达国家的消费者收紧荷包,中国经济也将遭遇硬着陆。
在其着作《去杠杆化时代》当中,席林就已经提出了这样的理念,即这个世界,尤其是美国,出现了一个绵延几十年的信贷泡沫,直至2007年,不堪债务负担的美国房市?溃为止。伴随众多的家庭谋求去杠杆化的进程,这样一个泡沫破灭的影响将持续很多年。
太多债务负担
莱因哈特(Carmen Reinhart)和罗格夫(Kenneth Rogoff)研究了若干国家的若干金融危机,结果发现,我们所经历的大多数危机都缘起于私营部门的债务负担过重,对此席林表示同意。
两位研究者指出,危机发生之后,政府往往会介入,背负起金融机构,甚至有时候是个人的债务,来“挽救”金融系统。不过,公共债务膨胀到临界点以上,就会对经济增长产生抑制,使得痛苦的时间延长,也使得国家要实现复苏的困难陡增。
目前在欧洲所上演的,正是这样的故事,而且某种程度上说来,美国的剧本也是如此。比如说,标准普尔不久前调降了几个欧洲国家的主权债务评级,其中尤其引人注目的是法国失去了AAA的评级,在六个月后步了美国的后尘。
欧洲国家都发现,在他们自己的经济尚且步履蹒跚的时候,要确保希腊、葡萄牙,甚至还有意大利和西班牙不至于违约,正变得愈来愈困难。
“我想,欧洲正处于深度衰退当中。”席林解释说,“因为他们正同时陷入金融危机和经济危机”,就像2008年的美国一样。
欧元区缺乏统一的财政政策,这就使得他们面对危机时更加难以措手。他强调:“他们的经济政策整体而言看上去惊慌失措。”
彼此之间密切的贸易联系曾经使得他们共享繁荣,但是现在同样也使得任何一个国家想要摆脱群体性衰退变得极端困难。
增长预期调降
不久前,世界银行已经将全球经济增长预期予以调降,而且估计十七国欧元区的国内生产总值今年将下滑0.3%—-一定程度上说来可以解读为温和的衰退。
即便是强大的德国,在去年的第四季度也遭遇了国内生产总值的负增长,因此他们恐怕也难以免疫。默克尔政府不久前同样调降了自己的2012年经济增长预期,但是还坚称德国不会陷入衰退。这位女士是否过于自负了?
对于英国的情况,席林也并不怎么乐观。他指出,欧洲贸易伙伴的株连和保守党政府的节俭计划联合作用,正在将这个国家推向衰退。卡梅隆首相的计划每增加一英镑税收的同时还有三英镑的开支削减,整体而言会让许多部的预算都缩水近20%。
席林的结论是:“我想,这是个值得敬佩的实验,但是选择的时间实在是糟糕透顶。”
在他看来,欧洲的衰退恐怕绝对不会温和。“我们回望美国的2007年到2009年,可以看到真实国内生产总值下滑了5.4%”,他估计,在欧元区也会发生“同等重量级”的事情。比如说,希腊的国内生产总值去年就缩水了5%到6%。
即便是全能的中国,这一次也跑不掉了。
伴随中国政府试图压制通货膨胀,中国国内生产总值增长速度在第四季度降低到了8.9%。席林指出,经济增长速度降低到5%至6%“就意味着中国的硬着陆”。现在有迹象显示中国出口正在趋向疲软,而消费开支至今还没有达到国内生产总值的34%,即不及美国的一半。
美国相对轻松
至于美国,席林预计同样会出现衰退,只是没有欧洲那么严重罢了。他表示:“我们将遇到……2.1%的下滑……在战后衰退当中属于较轻的那一半。”
听起来似乎让人松了一口气。美国的处境之所以会相对轻松,正因为美国与欧洲的瓜葛并不是特别深:出口在美国国内生产总值当中的比重为13%,而总出口当中,欧元区的比重又只有15%,这就意味着对欧元区出口对于美国经济整体而言,其实只有2%的影响。
“这相对而言是较小的。”席林评论道,“将受到较大连累的还是金融领域。”表面上看来,美国银行并没有像法国或者德国银行那样深深卷入欧债危机,但是考虑到各种衍生产品之类的存在,“你还是无法确切估计风险”。
去年的股市或许也为席林的推测提供了支持。摩根士丹利提供的数据显示,欧洲货币联盟国家市场整体在2011年当中亏损18.4%,而美国则是不赔不赚,意味着这里至多只是温和衰退而已。
在房市的预期上,席林倒是和大多数人看法一致,预计美国房价尽管较之峰值已经下跌三分之一,但是2012年还将再跌20%。
原因是,由于政府的贷款负担减轻计划和机器人(18.780,0.78,4.33%)签名丑闻的影响,抵押赎回权丧失的情况在过去两年间得到了一定程度的遏制,但是现在,这一潮流将再度回头,“是另外一只靴子落地的时候了”。
那么,投资者该采取怎样的行动呢?自三十年期国债收益率1981年在15%以上见顶之后,席林一直在推荐它。在三十年期国债收益率于2008年跌至2.5%时,他卖出了一部分,但是在其收益率涨回到4.5%时,席林买进了更多(同时,葛罗斯(Bill Gross)等着名投资人在卖出)。
目前,三十年期国债的收益率在3%以下,席林表示:“我们一生所仅见的债券涨势已经接近尾声了。”在过去三十年当中,美国国债的整体表现要好于股票。
我个人并不认为长期和中期国债的风险回报情况具有多少吸引力,因此我还是坚持持有投资等级企业债券和高品质派息股票。
当然,席林并不总是正确的。作为一个超级熊派,他的预测在多数时候是正确的,他的策略在多数时候是行之有效的,但是他也错过了2009年至2010年的涨势,现在我也觉得他有点过分悲观了。除非欧元区真的分?离析—-我认为这可能性不大—-我觉得美国至少到下半年的中期和晚期都可以避开衰退。
不过,对他的警告置若罔闻总是危险的,因为他的预测记录摆在那里,告诉我们必须提起足够注意。
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刘霞
作为重资产的国内租车行业，在经过风投们一轮又一轮烧钱的“跑马圈地”之后，开始陆续进入登陆资本市场的阶段。
1月19日(北京时间)，北京神州租车公司(下称“神州租车”)向美国证监会递交F-1文件，申请首次公开发行(IPO)美国存托股份(ADS)，计划融资3亿美元，成为第一家正式启动IPO的中国汽车租赁公司。
而一嗨租车也已于去年宣布计划在美国上市，欲募集资金1.5亿美元。
业内人士指出，国内租车行业与国外成熟市场存在经营模式上的根本区别，能否成为美国资本市场的宠儿还有待观察。
发行后神州租车将会申请在纽约证交所上市，公司并未公布拟发行股份数量。摩根大通将独家负责神州租车的美国IPO项目。
公司文件显示，本次IPO所筹资金将用于归还债务和购买车辆。公司的文件显示，截至2011年9月30日，神州租车累计从金融机构借贷17.355亿元(2.721亿美元)，资本性租赁共590万元(90万美元)，从联想控股借贷5.496亿元(8620万美元)。
而中国的汽车租赁是一个资本密集型行业，为了提高竞争力、实现增长，必须拥有充足的资金以扩容车队规模。神州租车2010年车辆收购的支出为人民币8.675亿元(1.36亿美元)，2011年前9个月这一支出达到13.924亿元(约2.18亿美元)。
在神州租车的财务数据中，虽然营收逐年上升(去年前9个月，公司营收达4.89亿元人民币，而2010年全年营收为1.43亿元)，但在过去三年，公司均为净亏损，且亏损额不断扩大。
2009年、2010年以及2011年前9个月，神州租车的净亏损分别为320万元、4330万元(约合680万美元)，以及1.176亿元(约合1840万美元)。截至2011年9月30日，神州租车共有11.861亿元(1.86亿美元)净流动负债。
据神州租车内部人士透露，公司处于扩张期，截至去年12月，神州租车在全国66个城市拥有超过500个租车网点，车队规模约26000辆，而2009年仅为不到700辆车，短期内采购大量车辆需要大笔资金，增加了成本支出。
尽管如此，国内租车行业仍然是最近两年风投们青睐的行业之一。至尊租车先后两次获得海纳亚洲和香港麦达共5500万美元投资。一嗨租车先后三次获得启明创投、汉理资本、鼎晖创业、集富亚洲、高盛等共9500万美元投资。2010年，联想控股对神州租车以“股权+债权”相结合的方式注资12亿元并成为控股股东。
国内另一租车巨头一嗨租车也已宣布计划在美国上市，欲募集资金1.5亿美元。巴克莱资本、德银和高盛负责安排该交易。
自从2006年成立以来，一嗨租车增速明显，5年内车队规模从零到数千辆，覆盖范围拓展至全国近50个城市。2008~2010年，一嗨完成3轮共9500万美元的融资。
总部位于上海的一嗨租车和总部位于北京的神州租车被业界认为最有可能率先登陆资本市场的中国租车公司。
“谁先上市就意味着有可能收购其他公司，借助资本力量成为绝对的行业寡头。”有投资人士分析道。
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北上列车已经更新了很长的一段时间了，不过收入还是有一些的。不过今天准备做一个比较疯狂的计划。准备尝试着，去提高论坛的收入。同时，准备把论坛的收入投资到美国的股票市场上，购买一些自己喜欢的股票进行长期投资。为此，我还准备专门开一个美股的投资账户。不过首先要做的是增加收入吧。
初步计划，总共的投资额度在500美金左右，其中准备投资的股票是微软，花旗银行，以及一家自己使用的voip公司Nettalk.其中Nettalk可能是风险最大的一个，其他的都准备作为长期投资的资金项目。
不知道大家有多少的兴趣参与到这个投资项目进来呢？
初步的开户公司选择optionsXpress，资金准备分5期投入，每次大概100美金。这些是属于私人的资金，准备以后博客真实有收入了之后，再做调整。
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《明报》今日发表署名报道《国际资本重回新兴市场 人民币升值预期重燃》一文，称受中国中央救市等消费刺激，人民币在岸价与离岸价自今年以来持续出现溢价，显示市场对人民币需求持续升温，加上今年以来国际资本重回新兴市场，人民币升值预期因而走强。全文如下：
《国际资本重回新兴市场 人民币升值预期重燃》
踏入2012年，香港离岸人民币汇价(CNH)扭转去年9月之后的弱势，跟在岸人民币汇价(CNY)比较持续出现溢价，而人民币一年期不交收远期合约(NDF)亦显示人民币升值预期再次升温。经济师认为，在人民银行去年底入市扫人民币稳住汇价，加上今年以来国际资本重回新兴市场，均重燃了市场对人民币升值的憧憬。
去年9月，欧债危机恶化，市场避险情绪急升，国际资金撤出，CNH相对CNY由长期溢价转为折让，差价更曾一度拉开至逾1200点子(1元等如10000点子)，但从去年12月下旬以来，差价不断收窄，直到1月初再次出现溢价，表明境外投资者对人民币未来的走向重拾信心。
有银行财资人士指出，市场对人民币的投资情绪，经历去年底的恐慌后逐渐回暖，除因对中国经济前景的忧虑减轻外，也由于人民银行12月份坚持人民币中间价不顺应现汇价下降，以及屡次干预汇市，显示了当局不予人民币贬值的决心。近日CNH较CNY持续溢价，主因CNH完全受市场需求所带动，而CNY则较受人行主导。
汇理：CNH投资气氛好转
金管局本周二公布3招放宽人民币业务限制，除有利港银加快发展有关业务外，亦有助深化香港人民币资金池。东方汇理高级策略师张淑娴表示，若香港人民币流动性改善，理论上CNH会下趺，然而CNH需求仍见上升，主要反映人民币投资气氛好转，支撑CNH。金管局出招后，CNH连升两日至6.275，为今年以来高位，昨日则回落至6.296。
反映在岸市场对人民币升值预期的NDF，昨日香港收报6.2839，较昨日CNY收市价6.316高出近0.5%，幅度比起上周五(13日)的0.1%拓阔，反映市场对12个月后人民币升值幅度正进一步扩大。
信银国际：资本有重返象
中信银行国际首席经济师廖群表示，早前中央金融工作会议提出扩大金融对外开放等部署，刺激外界对A股信心；近期诸如扩充QFII及RQFII额度，安排千亿养老金入市等动作，使A股表现转强，也延续了市场对人民币信心，加强需求。
今年以来，包括香港、中国等在内的亚洲及新兴市场，无论股市或货币汇率均升势凌厉(表)，当中香港的股市升幅逾8%居前列，中国股市亦有约4.3%升幅，显示国际资金正不断回流。
idealFX经济师蓝枫指出，近日较能反映市场避险情绪的美元兑瑞士法郎汇率(愈高显示接受风险程度愈低)有所回落，显示热钱有重返的象。她预计，今年中国外汇佔款负增长的情将有所改善，有利于人民币汇价表现。
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最近也在尝试用Nettlak，并且有一个加拿大的电话号码。感觉挺好用的，音质说老实话，很不错。不过最麻烦的是每个月有3000分钟的限制，不过我打电话不过，所以这个应该也没有太多关系。
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注册的链接Localphone
在尝试Fring之后，发现效果不是很好的情况下，我准备再测试下Loaclphone
整体来说，通话质量还不错,整体来说，感觉比以前用的FringOut要好多了。
update：LoaclPhone在中国春节期间（4天，拨打中国电话免费）
*Calls to standard landlines and mobiles in China will be free between 16:00 GMT Saturday 21st January until 16:00 GMT Wednesday 25th January (midnight to midnight in China.) Our normal cheap call charges apply after this offer ends.
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准备不再买Skype的包月，但是还是需要手机上给家里人打电话的。网络上四处逛了下，感觉FringOut可能还不错，价格也便宜，便充了10美金。可是结果让我大失所望，在3G的网络下，通话质量不好不说，而且很难打通。有时候要打几次才打通。其实本来我对Fring的印象不错，现在是一下子降低了好多。这点上，比skype要差很多，此外在界面的设计，（特指Andriod版本）还真的不怎么样。
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除了爱做饭、观念传统、读书用功这些老标签,外国学生对他们身边的中国留学生还有怎样的观察?来自世界各地的5名学生,讲述了他们接触到的中国同伴,或许你也能从他们的眼中看出些什么,从而改变些什么。
“中国留学生可被分为三类”
卡罗琳·哈维来自津巴布韦首都哈拉雷,现就读于英国威尔士大学。她说自己和中国学生算是“同在一个屋檐下”——同住的学生公寓楼里有5个中国人,从本科生到博士生一应俱全。“他们大都很友善,和其他国家学生没什么不同。一样爱笑爱闹,喜欢朋友聚会,噢,惟一不同就是他们都特别热衷做菜!”(你的外国朋友是不是也在尝过你做的菜后,边点头边说:“Good,Good”?)她笑道,“他们真的特别厉害,每顿饭要做好几盘菜,不像我,用一个盘子就解决了。”
在卡罗琳眼中,中国留学生也要细分成至少3类:愿意接受并尝试融入西方社会的;有些抵触但仍努力改变的;彻底将自己隔绝在一个小团体里的。她说,同住的中国学生中有些非常西化,听英国乐队,开寝室派对和外国学生交朋友。但有些就很封闭,从来不参加集体活动,整天把自己关在房间里。卡罗琳认为这和他们出国前的经历有关:“比如那个很少和大家交流的男生,应该是第一次出国还不适应国外环境,加上语言障碍,就干脆把自己给封闭起来。”
说到适应新环境,她无奈地讲述了全楼最严重的“中印危机”:一个中国女生每次都会在冰箱和橱柜里囤积很多食物,导致其他楼友没地方存放食品。一个印度女生对此就特别有意见,经常抗议性地把中国女生的东西直接拿出来丢在外面。“这多幼稚啊,就像小孩子闹脾气。”卡罗琳叹了口气说道,“基本每次都是我去调停,感觉自己跟联合国中印关系大使似的。”
“我不敢邀请中国学生”
艾柯·范·格罗宁根来自荷兰第二大城市乌特勒支,现就读于英国威尔士大学。奔放热情的性格让他的朋友成群,其中也不乏中国学生。在他看来,中国学生普遍家教严格。他对某次去一个中国朋友家做客的经历,印象特别深刻:“他家真是一尘不染,进门脱了鞋还要整整齐齐地摆放好,我坐在客厅就觉得浑身不自在,都不敢大声说话了。”
家庭管教严格的另一个表现就是课业勤奋。在艾柯看来,中国学生几乎就是“用功狂”的代名词。“我们班有两个中国女生,每次老师开出的长长一张书单,能认真看完的,大概全班也就只有她俩吧。”他感慨道,“不过,总分却还是我更高,因为她们从不参加课堂讨论,那也占分数的 50%呢。”(这几乎已经成为一种思维定式:中国学生不喜欢讨论不喜欢发言。你是否也曾经知道问题答案或有个不错的点子,但憋死也不举手说,当老师把目光转移到你身上时,你却或装痴呆状,或做羞涩状,等到老师把这个话题结束了,才后悔刚才没说两句露露脸儿。)
爱热闹的艾柯经常在自己或朋友家开办各种派对,其中免不了喝酒和整人逗趣的小游戏。但他一般不敢邀请中国学生,尤其中国女生,“我担心他们会不习惯我们的玩法。毕竟,我交谈过的大多数中国学生思想还是非常保守。”艾柯曾尝试邀请一个在他看来言谈举止都相当西化的中国女孩,结果发现她整晚都很不自在:“或许传统观念已经深深植根在他们脑中了吧。这并不是一个好坏价值判断的问题,只是对于像我这样习惯了思想极端开放的人来说,他们让我觉得有些难以接近和不好相处。”
“语言是他们的最大障碍”
萨科斯·欧哈来自印度首都新德里,在英国威尔士大学就读。她和3名中国留学生共租一个房子,遇到了一堆让她头疼的问题。
萨科斯认为其中最大的问题是语言——中国学生的英语交流能力实在让她没办法很好和他们沟通,也因此产生了许多误会。“当我被告知他们从小学就开始学习英语时,我简直太吃惊了。”萨科斯说,“因为他们的口语能力完全不能正常对话,更别说讨论问题了。”
就是因为语言障碍,她和同住的一个中国男生特别不和。“我负责电费水费等各种账单,和采购基本公用物品比如卫生纸和清洁剂。但那个男生,无论我跟他说多少遍,就是不肯出凑份子的钱。他说他会用自己的卫生纸,真是把我给气炸了!”但她后来发现,其实并不是那个男生蛮不讲理,而是他根本就没明白她的意思,经过另外几个中国学生转述,这个男生才了解了状况,补上了该交的钱。
“我们都是在一个陌生国家,都需要适应新环境,他们的语言有障碍会更困难些,这我都理解,但至少要努力。”萨科斯说,“就拿我的合租者来说,有两个女生一直在尝试和我交流,还给我带来中国绿茶,她们的语言进步就很快,比刚来时好多了。可那个男生,见面连招呼也不打,除了固定的两个中国同学之外,根本没有别的朋友,这样怎么可能有进步呢?”(刚出国门,语言障碍是每个留学生都不可避免的,别说你英语多牛,雅思多少,GRE多高的,一律歇菜。这个障碍不克服,想接着混很难的。)
“他们特别爱热闹”
威廉·巴莱特毕业于美国弗吉尼亚大学,现任职美国某投资公司,并曾在该公司成都分部工作过一年。他与中国学生的接触主要是在大学期间,他当时已学习了3年汉语,并参与学校华人团体,结交了许多中国朋友。威廉认为自己和中国学生有很多相似之处,例如他的父母也特别重视学业,而不像多数美国家庭那样期望孩子成为 NBA巨星。但在和中国学生一起组织活动的过程中,他仍发现了不少差异——“每当有意见分歧的时候,我希望可以大家摆上台面来公开辩论,而他们却总是希望台下解决,避免冲突。另一个让我很困扰的细节是,他们总临时改变计划,比如一个会议的时间地点,明明早就定好了,但都会突然变卦。”
威廉很羡慕中国人那种互相之间特别亲近的感觉。“他们特别爱热闹,会花很多时间来和朋友、家人相处,一起聚伙吃饭,一起打牌开派对。不像我们美国人,人和人之间的关系比较冷淡。”(你是不是也经常参加华人组织的派对?你参加派对时有没有注意到,也许周围正有个老外向你投来羡慕的目光呢?)
在成都一年的经历让威廉喜欢上了这个温情的城市,“我和中国一起经历了难忘的5·12地震,以后要是有机会,我还想再回去那里工作。”
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